من أجل تمكين الركاب من الوصول إلى الإنترنت في مقصورة الطائرة من خلال استخدام شبكة محلية لاسلكية ، في ديسمبر 2020 3GPP RAN4 يناقش التعاريف التالية في R17 فيما يتعلقالـ ATGتكنولوجيا الشبكة (الهواء إلى الأرض) ؛
سيناريو التطبيقتشير شبكة ATG (الهواء إلى الأرض) إلى تكنولوجيا الاتصال أثناء الرحلة ، حيث يتم إرسال الإشارات إلى هوائية هوائية من محطة ATG الجوية من خلال استخدام محطة قاعدة أرضية.عندما تحلق الطائرة في مجال جوي مختلف، سيقوم محطة ATG الجوية بالاتصال تلقائيًا بالمحطة الأساسية بأقوى قوة إشارة تم استقبالها ؛ هذا يشبه الهاتف الخلوي على الأرض.
الشكل 1. مخطط مخطط لنظام الاتصال ATG
مناقشة اللجنة العامة للشؤون تمت الموافقة على حل WID الجديد (RP-193234) لـ 5G (NR) لدعم NTN (الشبكات غير الأرضية) في RAN # 86.يحدد بند عمل NTN التحسينات التي تم تحديدها لـ NR NTN (الشبكات غير الأرضية) بناءً على المبادئ التالية:، وخاصة LEO و GEO مع التوافق الضمني لدعم سيناريوهات HAPS (حديقة منصة عالية الارتفاع) و ATG (الهواء إلى الأرض) ؛ من بين أمور أخرى. المحطة) والـ ATGسيناريوهات (الهواء إلى الأرض) ؛
* افتراضات عمل لمواصفات NR-NTN الأساسية لـ FDD.
* افتراض أن منطقة تتبع الأرض الثابتة (EFTA) لديها كل من الوحدات الأرضية الثابتة والمتحركة
* يفترض أن يكون لدى الجهات التشغيلية القدرة على استخدام نظام GNSS.
III.خصائص ATGمحطات القاعدة والمحطات هي أنواع فريدة من نوعها، وسوف تعمل ATG في نطاقات الترددات القائمة دون الحاجة إلى تحديد نطاقات ترددات جديدة وخصائص النطاق.
IV.بعض الخصائصسيناريوهات نشر ATGيمكن النظر
* مسافة واسعة جداً بين المواقع (ISD) ومنطقة تغطية كبيرة:من أجل السيطرة على تكلفة نشر الشبكة وبالنظر إلى عدد محدود من الرحلات الجوية، فمن الأفضل استخدام ISD كبير،eعلى سبيل المثال، حوالي 100 كم إلى 200 كم. يمكن أن تكون المسافة بين الطائرة وأقرب محطة قاعدة أكثر من 200 كم أو حتى 300 كم عندما تكون الطائرة فوق البحر.لذلك يجب أن تكون شبكة ATG قادرة على توفير تغطية الخلية تصل إلى 300 كم.
* نشر ATG والشبكات الأرضية باستخدام ترددات خاصة المشغلين غير منفصلين:يريد المشغلون نشر شبكات ATG والشبكات الأرضية باستخدام نفس الترددات لتوفير تكلفة موارد الترددات، في حين أن التداخل بين ATG والشبكات الأرضية يصبح لا يمكن تجاهله وينبغي معالجته.8GHz هو التردد الأمثل لنشر ATG وشبكات NR الأرضية.
* قدرة محطة ATG الجوية الأكثر قوة: محطات ATG الجوية أكثر قوة من محطات ATG الأرضية العادية ، على سبيل المثال ،EIRP أعلى من خلال قوة نقل أعلى و/أو زيادة الهوائية الداخلية أكبر.
V. التحديات التي تواجه ATGالنشر مع الأخذ بعين الاعتبار خصائص نشر الشبكة، سيتم معالجة القضايا التالية في مشروع ATG:
* تغطية الخلايا الكبيرة للغاية (حتى 300 كم) وسرعة الطيران (حتى 1200 كم / ساعة) ؛
* متطلبات التعايش بين ATG والشبكات الأرضية
* متطلبات ATG BS/UE الأساسية والأداء.
أهداف الـ ATGRAN4 يناقش متطلبات RF للتعايش بين شبكات ATG و IMT الأرضية تشمل وظائف تعيين المواصفات الأساسية.
* تحديد الحاجة المطلقة إلى التمييز بين ATG BS و UE من الخصائص الرئيسية لـ BS و UE الأرضية - إعادة استخدام متطلبات BS و UE الحالية كلما أمكن.
* دراسة وتحديد إطار تعريف متطلبات ATG الأساسية.
6.1تحديد ما إذا كانت هذه المتطلبات مدرجة في المواصفات الحالية أو إذا كانت هناك مواصفات جديدة يتم إنشاؤها. تحديد ما إذا كانت كل من BS و UE تتطلب التوصيل أو OTA أو كلا النوعين من المتطلبات.بالإضافة إلى
* تحديد نطاقات تردد FR1 المحتملة لاستخدامها كمثال على ATG
* إجراء تقييم تعايش FR1 لشبكات ATG (على سبيل المثال ACLR ، ACS)
* تعيين أنواع UE/BS جديدة لشبكات ATG إذا لزم الأمر
6.2النظر في الاختلافات المكتشفة بين ATG والأنظمة الأرضية
- تحديد متطلبات RF لـ ATG UE/BS
6.3النظر في تأثير نتائج محاكاة التعايش على متطلبات البث و RX وحجم الخلية وميزانيات الروابط والقدرات التقنية والهندسة المعمارية BS و UE المحتملة وغيرها من الجوانب ذات الصلة.
* تحديد إجراءات الاختبار لاختبار امتثال ATG BS
6.4تحديد في مرحلة مبكرة ما إذا كانت هناك حاجة إلى اختبار التوصيل أو OTA أو كلا النوعين من الاختبارات
